Modul Pemeliharaan/servis Sistem Bahan Bakar Diesel

Modul Pemeliharaan/servis Sistem Bahan Bakar Diesel ini digunakan
sebagai pedoman kegiatan belajar siswa SMK Program Keahlian: Teknik
Mekanik Otomotif, untuk mencapai salah satu subkompetensi yaitu
memelihara/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel.

Modul ini akan memberikan latihan untuk mempelajari
pemeliharaan/servis sistem bahan bakar diesel khususnya
pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel.
Modul ini terdiri dari 3 kegiatan belajar, Kegiatan belajar 1 membahas
prinsip kerja sistem injeksi bahan bakar diesel. Kegiatan belajar 2
membahas sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel yang perlu
dipelihara/diservis. Kegiatan belajar 3 membahas langkah kerja
pemeliharaan/servis sistem dan komponen injeksi bahan bakar diesel.
Semoga modul ini dapat bermanfaat bagi para siswa SMK Program
Keahlian: Teknik Mekanik Otomotif yang sedang belajar tentang
Pemeliharaan/servis Sistem Bahan Bakar.

Materi selengkapnya klik download

TURBOCHARGER

URAIAN
Dalam merancang suatu mesin, harus diperhatikan keseimbangan antara besarnya tenaga
dengan ukuran berat mesin, salah satu caranya adalah melengkapi mesin dengan
turbocharger yang memungkinkan volume dan berat udara yang dikompresikan dan kemudian
dibakar dengan bahan bakar akan lebih banyak, sehingga mesin akan menghasilkan tenaga
output yang lebih besar.

BEBERAPA CARA UNTUK MENAMBAH TENAGA
Umumnya pada internal combustion engine, besarnya tenaga mesin tergantung dari volume
silinder mesin yang menentukan banyaknya udara yang masuk ke dalam ruang bakar.
Berdasarkan hal tersebut beberapa cara yang berbeda digunakan untuk menambah out put
mesin, antara lain:
•  Memperbesar volume silinder : Cara ini yang paling sering digunakan, tetapi menyebabkan
   berat mesin juga bertambah, sehingga tidak banyak memperbaiki perbandingan berat dan
   tenaga.
•  Menaikkan putaran maksimum mesin : Putaran mesin konvensional terbatas kira-kira 6000
   rpm, hal ini disebabkan oleh bertambahnya kerugian gesek, bunyi dan getaran serta
   berkurangnya efisiensi pengisian yang terjadi pada putaran tinggi.
•  Memasang turbocharger atau super charger: Pengisian udara ke dalam silinder
   dipadatkan, sehingga banyaknya udara yang diperlukan untuk pembakaran extra bahan
   bakar dapat ditambah lebih besar, sehingga menghasilkan tenaga out put yang lebih
   besar.

PERBEDAAN ANTARA TURBOCHARGER DAN SUPERCHARGER
Turbocharger dan Supercharger adalah suatu jenis pompa udara untuk menekan udara yang
masuk ke dalam silinder-silinder untuk menambah kepekatan udara. Udara masuk disuplai ke
silinder oleh turbocharger atau supercharger dengan tekanan yang lebih besar dibanding
tekanan atmosfir menyebabkan bertambahnya kepadatan dalam ruang silinder.

Materi selengkapnya klik download